Нефть басымы берәмлеге (гидротехника станциясе дип тә атала) гадәттә югары төгәл компонентлар белән җиһазландырылган. Системаны дөрес башкару һәм системаның хезмәт срогын озайту өчен, зинһар, түбәндәге ысулларга игътибар итегез һәм тиешле тикшерү һәм хезмәт күрсәтегез.
1. Нефть юу, нефть һәм май мөһере
1. Урын төзелеше өчен торбалар тулысынча ашатылырга тиеш
(Нефть юу) процедурасы торбада калган чит матдәләрне тулысынча бетерү өчен (бу эш нефть танкы агрегаты читендә башкарылырга тиеш). VG32 операция майы белән агарту тәкъдим ителә.
2. aboveгарыдагы эш тәмамлангач, торбаны яңадан урнаштырыгыз, һәм бөтен система өчен тагын бер май юу яхшырак. Гадәттә, системаның чисталыгы NAS10 эчендә булырга тиеш (шул исәптән); серво клапан системасы NAS7 эчендә булырга тиеш (шул исәптән). Бу майны чистарту VG46 эшкәртү майы белән эшләнергә мөмкин, ләкин серво клапанны алдан чыгарырга һәм нефтьне чистартканчы әйләнеп узучы тәлинкә белән алыштырырга кирәк. Бу майны юу эше сынау эшләренә әзерлек тәмамланганнан соң эшләнергә тиеш.
3. Эшли торган май яхшы майлау, датка каршы, эмульсиягә каршы, дефоаминг һәм начарлануга каршы булырга тиеш.
Бу җайланмада кулланыла торган нефтьнең температурасы диапазоны түбәндәгечә:
Оптималь ябышлык диапазоны 33 ～ 65 cSt (150 ～ 300 SSU) AT38 ℃
ISO VG46 киемгә каршы май кулланырга киңәш ителә
90-тан югары
Оптималь температура 20 ℃ ～ 55 ℃ (70 to кадәр)
4. Савыт-саба, нефть мөһерләре кебек материаллар түбәндәге нефть сыйфаты буенча сайланырга тиеш:
A. Нефть мае - НБР
Б. су. Этилен гликол - НБР
C. Фосфат нигезендәге май - VITON. ТЕФЛОН
рәсем
2. Тест башланганчы әзерләү һәм башлау
1. Тестка әзерләнү:
A. Компонентларның винталары һәм буыннары, фланглары һәм буыннары чыннан да бикләнгәнме-юкмы икәнлеген җентекләп тикшерегез.
B. Схема буенча, һәр өлешнең ябылган клапаннарының регламент буенча ачылган һәм ябылганын раслагыз, һәм сорау портының ябылган клапаннары һәм нефть кайтару торбасы чыннан да ачылганына аеруча игътибар итегез.
C. Нефть насосының һәм моторның вал үзәгенең транспорт аркасында күчүен тикшерегез (рөхсәт ителгән кыйммәт - TIR0,25 мм, почмак хата - 0,2 °), һәм төп валны җиңел әйләндереп була алуын раслау өчен кул белән борыгыз. .
D. Куркынычсызлык клапанын (рельеф клапанын) һәм нефть насосының чыгу клапанын иң түбән басымга көйләгез.
2. Башлау:
A. Моторның насосның билгеләнгән юнәлешенә туры килү-килмәвен раслау өчен арадаш
.Әгәр насос бик озак эшләсә, ул эчке органнарның януына һәм ябышуына китерәчәк.
B. Насос йөксез башлана
, басым үлчәвен күзәткәндә һәм тавыш тыңлаганда, арада башлап җибәрегез. Берничә тапкыр кабатланганнан соң, нефть агып чыгу билгесе булмаса (басым үлчәү тибрәнүе яки насос тавышының үзгәрүе һ.б.), сез насос агызу ягыннан торбаны һаваны чыгару өчен бераз йомшартырга мөмкин. Кабат кабызыгыз.
C. Кыш көне нефть температурасы 10 ℃ cSt (1000 SSU ~ 1800 SSU) булганда, насосны тулысынча майлау өчен түбәндәге ысул буенча башлап җибәрегез. Инчингтан соң, 5 секундка йөгерегез һәм 10 секундка туктагыз, 10 тапкыр кабатлагыз, аннары 20 секунд 20 секундка йөгергәннән соң туктагыз, өзлексез эшләгәнче 5 тапкыр кабатлагыз. Әгәр дә һаман май булмаса, зинһар, машинаны туктатыгыз һәм розетка флангын сүтегез, дизель майын салыгыз (100 ~ 200cc), һәм 5 ~ 6 борылыш өчен кул белән әйләндерегез аны яңадан урнаштырыгыз һәм двигательне яңадан эшләтеп җибәрегез.
D. Кышның түбән температурасында, нефть температурасы күтәрелсә дә, запас насосны эшләтеп җибәрергә теләсәгез, насосның эчке температурасы өзлексез эшләп торсын өчен, сез югарыдагы арадаш эшне башкарырга тиеш.
E. Гадәттә төкереп була алуын раслагач, куркынычсызлык клапанын (ташып торган клапанны) 10 ~ 15 кгф / см2 көйләгез, 10 ~ 30 минут йөгерегез, аннары басымны әкренләп арттырыгыз, һәм операция тавышына игътибар итегез, басым, температура һәм оригиналь өлешләрнең тибрәнүен тикшерегез, нефтьнең агып чыгуына аеруча игътибар итегез, һәм башка аномаль булмаган очракта тулы йөкле эшкә керегез.
F. Торбалар һәм гидротехник цилиндрлар кебек актуаторлар шома хәрәкәтне тәэмин итү өчен тулысынча бетергә тиеш. Арган вакытта түбән басымны һәм әкрен тизлекне кулланыгыз. Нефтьнең ак күбек булмаганчы, сез берничә тапкыр артка борылырга тиеш.
Г. eachәрбер актуаторны оригиналь ноктага кайтарыгыз, нефть дәрәҗәсенең биеклеген тикшерегез, югалган өлешне каплагыз (бу өлеш торба үткәргеч, актуаторның сыйдырышлыгы, һәм арып беткәч нәрсә җибәрелә), кулланмаска онытмагыз. аны гидротехник цилиндрга чыгарыгыз һәм кайтканда ташып китмәсен өчен аккумулятор басымы торышындагы нефтьне тулыландырыгыз.
H. Басым белән идарә итү клапаннары, агым белән идарә итү клапаннары, басым ачкычлары кебек көйләнә торган компонентларны көйләгез һәм урнаштырыгыз, рәсми рәвештә гадәти эшкә керегез.
J. Ниһаять, суыткычның су белән идарә итү клапанын ачарга онытмагыз.
3. Гомуми тикшерү һәм хезмәт күрсәтү белән идарә итү
1. Насосның аномаль тавышын тикшерегез (1 вакыт / көн):
Әгәр дә сез аны гадәти тавыш белән колакларыгыз белән чагыштырсагыз, май фильтрының блоклануы, һава катнашуы һәм насосның гадәти булмаган тузуы аркасында килеп чыккан аномаль тавышны таба аласыз.
2. Насосның агызу басымын тикшерегез (1 вакыт / көн):
Насосның чыгу басымын тикшерегез. Әгәр куелган басымга ирешеп булмый икән, бу насос эчендәге аномаль кием аркасында яки майның түбән ябышлыгы аркасында булырга мөмкин. Әгәр басым үлчәү күрсәткече селкенсә, бу май фильтры блокланган яки һава кушылганга булырга мөмкин.
3. Нефть температурасын тикшерегез (көненә 1 вакыт):
Суыткыч су белән тәэмин итү нормаль булуын раслагыз.
4. Ягулык савытындагы май дәрәҗәсен тикшерегез (көненә 1 вакыт):
Гадәттәгечә чагыштырганда, түбәнрәк булса, аны тулыландырырга һәм сәбәбен ачыкларга һәм төзәтергә кирәк; югарырак булса, аеруча игътибар бирелергә тиеш, су кертү булырга мөмкин (мәсәлән, салкын су торбасының ярылуы һ.б.).
5. Насос тәненең температурасын тикшерегез (1 вакыт / ай):
Насос тәненең тышкы ягына кагылыгыз һәм аны гадәти температура белән чагыштырыгыз, һәм насосның күләм эффективлыгы түбәнрәк, гадәти булмаган кием, начар майлау һ.б.
6. Насосның һәм моторның кушылуының аномаль тавышын тикшерегез (1 вакыт / ай):
Колакларыгыз белән тыңлагыз яки тукталышта кулларыгыз белән сул һәм уң кушылуны селкетегез, бу гадәти булмаган кием, май җитмәү һәм концентрация тайпылышына китерергә мөмкин.
7. Нефть фильтрының блокировкасын тикшерегез (1 вакыт / ай):
Датланмаган корыч май фильтрын башта эретүче белән чистартыгыз, аннары чистарту өчен һава мылтыгын эчтән тышка чыгарыгыз. Әгәр дә ул бер тапкыр кулланыла торган май фильтры булса, аны яңасына алыштырыгыз.
8. Эшләүче нефтьнең гомуми үзлекләрен һәм пычрануын тикшерегез (1 вакыт / 3 ай):
Эшләүче майны төссезләнү, ис, пычрану һәм башка аномаль шартларны тикшерегез. Аномальлек булса, аны шунда ук алыштырыгыз һәм сәбәбен ачыклагыз. Гадәттә, аны яңа май белән алыштырыгыз. Яңа майны алыштырганчы, яңа майны пычратмас өчен, нефть тутыру порты тирәсендә чиста булыгыз.
9. Гидротехник моторның аномаль тавышын тикшерегез (1 вакыт / 3 ай):
Әгәр дә сез аны колакларыгыз белән тыңласагыз яки гадәти тавыш белән чагыштырсагыз, двигатель эчендә гадәти булмаган кием-салымны табарга мөмкин.
10. Гидротехниканың температурасын тикшерегез (1 вакыт / 3 ай):
Әгәр дә сез кулыгыз белән кагылсагыз һәм аны гадәти температура белән чагыштырсагыз, күләм күләменең эффективлыгы түбәнәя, аномаль кием h.б.
11. Тикшерү механизмының цикл вакытын билгеләү (1 вакыт / 3 ай):
Начар көйләү, начар эшләү, һәр компонентның эчке агып чыгу кебек аномальлекләрне табыгыз һәм төзәтегез.
12. eachәрбер компонентның нефть агып чыгуын, торба, торба тоташу һ.б.ны тикшерегез (1 вакыт / 3 ай):
Eachәрбер өлешнең майлы мөһер торышын тикшерегез һәм яхшыртыгыз.
13. Резин торбаларны тикшерү (1 вакыт / 6 ай):
Кием, картлык, зыян һәм башка шартларны тикшерү һәм яңарту.
14. Схеманың һәр өлешенең үлчәү җайланмаларының күрсәткечләрен тикшерегез, мәсәлән, басым үлчәүләре, термометрлар, нефть дәрәҗәсен үлчәү һ.б. (1 вакыт / ел):
Кирәк булганда төзәтегез яки яңартыгыз.
15 Бөтен гидротехниканы тикшерегез (1 вакыт / ел):
Даими хезмәт күрсәтү, чистарту һәм хезмәт күрсәтү, аномальлек булса, аны вакытында тикшерегез һәм бетерегез.
Пост вакыты: 10-2023 гыйнвар