визуаль тикшерү
Кайбер чагыштырмача гади кимчелекләр өчен өлешләр һәм компонентлар күрү, кул моделе, ишетү һәм ис ярдәмендә тикшерелергә мөмкин.Аксессуарларны ремонтлау яки алыштыру;нефть торбасын (аеруча каучук торба) кул белән тотып торыгыз, басымлы май агып торганда, тибрәнү тойгысы булыр, ләкин нефть агып чыкмаганда яки басым артык түбән булганда андый күренеш булмас.
Моннан тыш, кул белән кагылу шулай ук гидротехник компонентларны механик тапшыру өлешләре белән майлау яхшымы-юкмы икәнен ачыклау өчен кулланылырга мөмкин.Кулларыгыз белән компонент кабыгының температурасы үзгәрүен сизегез.Әгәр компонент кабыгы артык кызып китсә, бу майлау начар дигән сүз;ишетү механик өлешләрне хөкем итә ала Гидротехник насос сорау, ташып торган клапан ачу, компонент картасы һәм башка җитешсезлекләр кебек зарар китергән нокта һәм зыян дәрәҗәсе су тәэсире яки "су чүкеч" кебек гадәти булмаган тавышлар чыгарачак.кайбер өлешләр артык кызу, начар майлау һәм кавитация аркасында бозылачак.Әгәр дә башка сәбәпләр аркасында үзенчәлекле ис бар икән, гаеп ноктасын сыпыру белән бәяләргә мөмкин.
своп диагностика
Хезмәт күрсәтү мәйданында диагностик корал булмаганда яки тикшерелергә тиешле компонентлар бик төгәл булганда, бу ысул дөрес булмаган дип саналган компонентларны бетерү һәм аларны яңалары яки шул ук модель компонентлары белән алыштыру өчен кулланылырга тиеш. гадәттә сынау өчен башка машиналарда.Гаеп бетерелсә, диагноз куярга мөмкин.
Гаепне алыштыру диагностикасы ысулы белән тикшерү авыр булырга мөмкин, структурасы, урын компонентларын саклау яки уңайсыз сүтү һ.б. белән чикләнгән булса да, баланс клапаннары, ташып китү кебек кечкенә һәм куллану өчен җиңел клапаннар өчен. клапаннар, һәм бер яклы клапаннар Бу ысулны компонентларны сүтү өчен куллану уңайлырак.Алмаштыру диагностикалау ысулы сукыр сүтү аркасында килеп чыккан гидротехник компонентларның эш деградациясеннән сакланырга мөмкин.Әгәр дә югарыда телгә алынган кимчелекләр алмаштыру ысулы белән тикшерелмәсә, шикле төп куркынычсызлык клапаны турыдан-туры чыгарыла һәм сүтелә, компонент белән проблема булмаса, яңадан торгызылганнан соң аның эшенә тәэсир ителергә мөмкин.
Метр үлчәү инспекциясе ысулы
Гидротехник системаның һәр өлешендәге гидротехник майның басымын, агымын һәм нефть температурасын үлчәп системаның кимчелек ноктасын бәяләү.Бу катлаулырак, һәм агымның зурлыгын актуаторның эш тизлеге белән генә бәяләргә мөмкин.Шуңа күрә, урынны ачыклауда система басымын ачыклау ысуллары кулланыла.
Уңышсызлык, еш очрый торган гидротехник басымны югалту.Әгәр дә ул гидротехник цилиндр проблемасы икән, аны тагын эшкәртергә мөмкин:
Гомумән алганда, гидротехник цилиндрларның агып чыгышы ике төргә бүленә: эчке агып чыгу һәм тышкы агып чыгу.Игътибар белән күзәткәндә, без тышкы агып чыгу сәбәбен хөкем итә алабыз.Гидротехник цилиндрның эчке агып чыгу сәбәбен хөкем итү авыррак, чөнки без эчке агып чыгуын турыдан-туры күзәтә алмыйбыз.
Бер, тышкы агып чыгу.
1. Пистон таягы белән поршень таягы арасындагы мөһернең зарарлыгы күбесенчә пистон цилиндрының тупаслануы аркасында килеп чыга, һәм ул шулай ук картлык аркасында килеп чыга.
2. Пистон таягы белән цилиндр лайнеры арасындагы мөһер бозылган.Бу күбесенчә мөһернең озак вакыт кулланганнан соң картайуы аркасында килеп чыга.Мөһернең өске каплавы кулланылганда артык көч белән сыгылып, бозылган очраклар да күп.Кытайда җитештерелгән гидротехник баллоннар да күп.Theитештерүче дизайны акылсыз, һәм күпчелек очракта җитештерүче чыгымнарны экономияләргә тиеш.
3. Нефть цилиндрының керү һәм чыгу нефть торба кушылмаларының ярылуы шулай ук гидротехник май цилиндрының агып китүенә китерәчәк.
4. Нилнең агып чыгышы цилиндр блогындагы яки цилиндрның соңгы каплавындагы кимчелекләр аркасында килеп чыга.
5. Поршень таягы тартыла, трюклар, чокырлар һ.б.
6. Майлау майының начарлануы нефть цилиндрының температурасын гадәти булмаган рәвештә күтәрә, бу мөһер боҗрасының картаюына ярдәм итә.
7. ylилиндрның басым диапазоныннан тыш еш куллану аркасында килеп чыккан нефть.
Ике, эчке агып чыгу.
1. Пистондагы киемгә чыдам боҗра каты тузган, поршень белән цилиндр лайнеры арасында сүрелүгә китерә, һәм ниһаять, цилиндр лайнеры, поршень һәм мөһерне кысып җибәрә.
2. Мөһер озак вакыт кулланганнан соң эшләми, һәм поршень мөһере (күбесенчә U, V, Y-боҗралар һ.б.) картайды.
3. Гидротехник май пычрак, һәм күп санлы пычраклар цилиндрга керәләр һәм поршень мөһерен зыян китерәләр, гадәттә тимер яисә башка чит матдәләр.
3. Гидротехник баллоннарны куллануда игътибар кирәк.
1. Нормаль куллану вакытында без поршень таягының тышкы өслеген саклауга игътибар итергә тиеш, мөһернең бәрелүеннән һәм тырмаларыннан.Хәзер кайбер төзелеш техникасы цилиндрлары саклагыч тәлинкәләр белән эшләнгән.Бар булса да, без һаман да бәрелү һәм тырнаклардан сакланырга тиеш.сызылган.Моннан тыш, миңа шулай ук цилиндрның динамик мөһерендәге тузан үткәрми торган боҗрасында һәм поршень таягы өстендә пистон таягы өстенә ябыштырылган чиста пычракның эчке ягына кермәсен өчен, балчыкны һәм комны даими чистартырга кирәк. пистон, цилиндр яки мөһер бозылуга китерәчәк цилиндр.зыян.
2. Нормаль куллану вакытында без шулай ук җепләр һәм болтлар кебек тоташтыручы өлешләрне еш тикшерергә, иркен булса, шунда ук бәйләргә тиеш.Чөнки бу урыннарның иркенлеге гидротехник цилиндрның нефть агып китүенә китерәчәк, моны төзелеш техникасы белән шөгыльләнүчеләр яхшы аңлыйлар.
3. Нефтьсез хәлдә коррозия яки аномаль кием булмасын өчен тоташтыручы өлешләрне регуляр рәвештә майлагыз.Безгә дә игътибар бирергә кирәк.Бигрәк тә коррозия булган кайбер өлешләр өчен без коррозия аркасында килеп чыккан гидротехник цилиндрларның нефть агып китмәсен өчен вакытында эшләргә тиеш.
4. Нормаль хезмәт күрсәтү вакытында без гидротехник майны регуляр рәвештә алыштыруга һәм гидротехник майның чисталыгын тәэмин итү өчен система фильтрын вакытында чистартуга игътибар итергә тиеш, бу гидротехник цилиндрларның хезмәт срогын озайту өчен дә бик мөһим.
5. Нормаль эш вакытында без система температурасын контрольдә тотарга тиеш, чөнки артык югары нефть температурасы мөһернең хезмәт срогын киметәчәк, һәм озак вакытлы югары нефть температурасы мөһернең даими деформациясенә китерәчәк, һәм авыр очракларда, мөһер юкка чыгачак.
6. Гадәттә, аны кулланган саен, без эшләгәнче 3-5 тапкыр сугу өчен тулы киңәйтү һәм тулы тарту сынавын үткәрергә тиеш.Моны эшләүнең максаты - системада һаваны туздыру һәм һәр системаны җылыту, шулай итеп системада һава яки су булудан саклану, цилиндр организмында газ шартлауларын китереп чыгару, бу мөһерләргә зыян китерәчәк һәм эчке агып китүгә китерә. цилиндр һ.б.
7. eachәрбер эш тәмамланганнан соң, без зур һәм кечкенә кулларны һәм чиләкләрне оптималь хәлдә тотарга, ягъни гидротехник цилиндрдагы барлык гидротехник майны гидротехник нефть танкына кайтаруны тәэмин итәргә тиеш. гидротехник цилиндр басым астында түгел.Гидротехник цилиндр озак вакыт бер юнәлештә басым астында булганга, ул мөһергә дә зыян китерәчәк.
Пост вакыты: 02-2023 февраль